Inwoners Schelluinen vrezen onveilige situatie met 'turborotonde'

Inwoners Schelluinen vrezen onveilige situatie met 'turborotonde'

Inwoners van Schelluinen hebben ernstige zorgen geuit over de verkeersplannen van de gemeente Giessenlanden. Zij vrezen voor het lot van overstekende fietsers bij de komst van een meerstrooksrotonde.  

 

Een alternatief verkeersplan van enkele Schelluinenaren is vooralsnog afgeketst. Pal voor de entree van het dorp moet een 'turborotonde' komen. Ingenieursbureau DHV presenteerde dit plan tijdens de gemeentelijke informatieavond op 5 februari jl. in Remon Partycentrum in Schelluinen. Een fietstunnel, zoals de bezorgde inwoners Ad van Duin en Mac Vogel voorstelden, is volgens DHV veiliger, maar technisch onmogelijk. Het duo verdenkt de gemeente ervan dat het slechts een 'centenkwestie' is. ,,Er kan wel geld uitgetrokken worden voor een transportcentrum, waar de inwoners van Schelluinen niet op zitten te wachten, maar er is geen geld voor de veiligheid van onze kinderen. 

 

Turborotonde

Inwoners van Schelluinen vinden een 'turborotonde' bij de entree van hun dorp onveilig voor het lokale verkeer en vooral voor fietsers. De gemeente belooft serieus naar hun alternatief - een tunnel onder de N216 - te kijken, maar geeft dat weinig kans van slagen. De gemeente zet daar een ander alternatief tegenover: openstelling van de calamiteitenweg voor fietsers.  

 

Verkeersdeskundigen

Nederland telt volgens Gert Boeve, projectleider Schelluinen, zestien miljoen verkeersdeskundigen. ,,Iedereen heeft wel een mening over het verkeer, maar ik vaar liever op de resultaten van de verkeersstudie.” Boeve verkoos, tijdens de informatieavond in Schelluinen, dan ook voor de geadviseerde meerstrooksrotonde boven het alternatieve verkeersplan van enkele inwoners. Twee van die 16 miljoen verkeersdeskundigen zijn Ad van Duin en Mac Vogel. Deze twee Schelluinenaren uitten gisteravond hun zorgen over de verkeersplannen. De gemeente wil op de plaats van de huidige Zandkade-rotonde een meerstrooksrotonde aanleggen. Met de komst van het transportcentrum in Schelluinen-West zal het vrachtverkeer enorm toenemen. Met een verbreding van de huidige verkeerssituatie hoopt de gemeente een verkeersinfarct te voorkomen. Vogel en Van Duin vrezen echter voor een onveilige situatie voor het lokale verkeer. ,,De inwoners van Schelluinen zullen zich tussen het drukke vrachtverkeer moeten mengen,” schetst Van Duin. Het duo noemt deze situatie 'onoverzichtelijk'. 'Ronduit gevaarlijk' vinden zij de oversteekplaats voor fietsers. Als alternatief voor de oversteek van drie rijbanen opperen de burgers een tunnel onder de N216.

 

Eén van de velen
Boeve belooft het alternatieve plan serieus te bekijken, maar geeft het weinig kans van slagen. ,,Wij hebben vanavond een verkeersstudie gepresenteerd, het alternatief van de heren is slechts een visie. Eén van de velen.” Paul van Rest valt hem bij. Van Rest werkt voor ingenieursbureau DHV en heeft de verkeersstudie uitgevoerd voor de gemeente Giessenlanden. ,,Het huidige verkeersplan wordt op de plek van de Zandkade-rotonde uitgevoerd. In het alternatieve plan wordt voorgesteld om de rotonde te verplaatsen richting het tankstation. Dit heeft tot gevolg dat de wegenstructuur van het transportcentrum helemaal omgegooid moet worden. De Regionale Ontwikkelingsmaatschappij (ROM-S) heeft in deze wegenstructuur al veel geld gestoken. Het lijkt mij sterk dat zij voorstander is van het alternatieve plan.” Wel geeft Van Rest toe dat een fietstunnel veiliger zou zijn dan een oversteek over de rijbanen. ,,Technisch is dit echter onmogelijk.” Boeve komt - verrassend genoeg - met een nieuw alternatief op de proppen. De huidige calamiteitenweg in Schelluinen zou volgens hem opengesteld kunnen worden voor fietsers. Deze weg leidt langs de rioolzuivering en de Betuwelijn naar Gorinchem. ,,Een goede en veilige oplossing voor (een deel van de) scholieren,” denkt Boeve. Momenteel wordt over deze alternatieve fietsroute gesproken met ProRail. De hoog opgelopen gemoederen van het duo Vogel en Van Duin koelen af na het horen van de verkeerssuggestie van Boeve. ,,Mooi zo. Er wordt nagedacht,” looft Vogel en van Duin. Zij zeggen de lobby voor hun eigen alternatieve plan desondanks voort te zetten. ,,Wij nemen aan dat politici ook hun verstand gebruiken en een verkeersveilige situatie verkiezen boven het financiële plaatje.” 

 

Alternatief - Plan burgers omzeilt verkeersader
Bezorgde burgers uit Schelluinen hebben een alternatief verkeersplan opgesteld voor de omgeving van Schelluinen-West. Het huidige verkeersplan, dat de aanleg van een meerstrooksrotonde voor de entree van het dorp voorstelt, is volgens hun onveilig voor het lokale verkeer. Inwoners zouden zich moeten mengen in het vele vrachtverkeer. In de alternatieve verkeerssituatie hoeft dit niet. De bezorgde burgers, Ad van Duin en Mac Vogel, noemen het huidige verkeersplan 'complex' . ,,Er is te weinig ruimte en overzicht op deze locatie,'' meent Van Duin. De aanleg van een tweede rotonde - voorbij het tankstation - vindt hij bovendien overbodig. Deze rotonde ontsluit het transportcentrum. Het duo stelt echter voor om de twee nieuwe rotondes samen te voegen en een nieuwe versie aan te leggen tussen het tankstation en de huidige Zandkade-rotonde in. De Zandkade-rotonde moet op haar beurt verdwijnen. Op deze plek moet volgens het alternatieve plan een ongelijkvloerse kruising komen. De N216 wordt doorgetrokken tot doorgaande weg. Schelluinenaren die naar de Parallelweg willen, kunnen middels een tunnel onder de N216 oversteken en omzeilen zodoende de vrachtroute. Willen de inwoners richting Gorinchem, dan moeten zij over een verbrede Sportlaan naar de samengevoegde rotonde rijden. Vanaf hier kunnen zij de N216 opdraaien. 

 

Bron: AD Rivierenland (Hanneke van Houwelingen) van 6 februari 2008