VVD Giessenlanden > Nieuws overzicht > Dossier A27/A15 > Grotere kans voor spoorlijn Breda-Utrecht

Grotere kans voor spoorlijn Breda-Utrecht

Dossier A27/A15 geplaatst op donderdag 2 april 2009

Trefwoorden: infrastructuur

BAM Rail en ingenieursbureau Goudappel Coffeng zien grote kansen voor de aanleg van een nieuwe spoorlijn tussen Utrecht en Breda, zeker als die tegelijkertijd wordt uitgevoerd met de verbreding van de snelweg A27. De investering van circa drie miljard euro verdient zich volgens de twee bedrijven terug.

Kosten lager

In het eerdere plan gingen BAM Rail en Goudappel Coffeng uit van een veel hogere investering, maar dat betrof alleen de aanleg van de spoorlijn. Door het spoor te integreren in het plan voor de geplande verbreding van de A27 vallen de kosten lager uit. ,,Deze methode levert volgens berekeningen zo'n zevenhonderd miljoen euro op,'' volgens projectleider Ben van Schijndel.
Minister Camiel Eurlings wil absoluut geen vertraging van de verbreding van de A27, één van de belangrijkste verkeersaders in de regio. De twee initiatiefnemers denken door 'slim' te bouwen juist efficiënter te kunnen zijn en tegelijk de spoorlijn te realiseren.

Ruimte voor een spoorlijn

De vijf steden langs de 'vergeten' corridor – Gorinchem, Dordrecht, Utrecht, Breda en Oosterhout – zijn enthousiast over het plan. Dat bleek bij de presentatie van het nieuwe rapport van BAM Rail en Goudappel Coffeng eerder deze week. Ook Almere wil zich aansluiten bij de vijf.
De verbreding van de A27 staat voor 2013 op de rol. Volgens de initiatiefnemers is er in de middenberm van de nieuwe snelweg tussen de knooppunten Hooipolder bij Raamsdonksveer en Lunetten bij Utrecht ruimte voor een spoorlijn. Deze kan volgens BAM en Goudappel Coffeng in 2018 worden aangelegd.

Symposium

Vorig jaar maart kwamen BAM Rail en Goudappel Coffeng voor het eerst met hun ideeën naar buiten. In Gorinchem en Werkendam gingen de handen op elkaar, zo lang de spoorverbinding maar geen streep zou zetten door de verbreding van de A27. Voor deze zomer staat een symposium gepland over het belang van de spoorlijn voor ruimtelijke en economische ontwikkelingen in de betrokken regio's.
De vijf gemeenten willen bovendien gehoor geven aan de oproep van BAM en Goudappel Coffeng om in te spelen op de extra kansen die de nieuwe spoorverbinding biedt. Daarbij valt te denken aan de aansluiting van bestaand regionaal vervoer op de nieuwe spoorverbinding. Zij gaan provinciebesturen benaderen voor medewerking.

Bron: AD Rivierenland van 2 april 2009

---