Laatste VVD Giessenlanden Nieuws

'Proef hekwerk onder spoorbomen succes'

Het aanbrengen van hekwerk onder spoorbomen zorgt dat voetgangers en fietsers minder vaak onder de gesloten bomen door gaan. Dat concludeert TNO op basis van proeven die hiermee zijn gehouden. Spoorbeheerder ProRail start nog dit jaar met het aanbrengen van de hekwerken op ruim honderd locaties in Nederland.

Levensgevaarlijke situaties

Op overwegen rond stations kruipen mensen regelmatig onder de gesloten bomen door om nog snel hun trein te halen. Het zorgt voor levensgevaarlijke situaties waarbij ook regelmatig slachtoffers zijn te betreuren. Vorig jaar vonden op overwegen in Nederland 63 aanrijdingen met een trein plaats. Er waren daarbij 18 dodelijke slachtoffers te betreuren. Op een aantal overwegen bij stations zijn hekwerken aangebracht onder de spoorbomen. Deze maken het fysiek bijna onmogelijk nog onder de bomen door te kruipen. Bij de proeflocaties staken na plaatsing van de hekwerken aanzienlijk minder mensen het overpad over bij gesloten bomen.

Gedragsbeïnvloeding

Buitengewoon opsporingsambtenaren (BOA's) zullen daarnaast strenger handhaven en via educatie en communicatie richt ProRail zich nog sterker op gedragsbeïnvloeding. ProRail start dit najaar daarom een offensief om het aantal ongelukken op overwegen verder terug te brengen.

Bron: Stad Gorinchem van 11 augustus 2009

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Kulturhus Arkel

Het centrum van Arkel wordt geherstructureerd. De gemeente wil in het nieuwe centrum een nieuw dorpshuis realiseren. Het gaat om een zogenaamd Kulturhus: een gebouw dat onderdak kan bieden aan diverse maatschappelijke voorzieningen (welzijn, zorg, cultuur).

Inbreng

Een Kulturhus is uitdrukkelijk ook een plek van ontmoeting, waar mensen even binnenlopen voor een kop koffie en een praatje. Het gaat om een voorziening waar álle inwoners van Arkel gebruik van kunnen en willen maken.

Voor het realiseren van het nieuwe Kulturhus is de inbreng van de inwoners van Arkel onmisbaar. Deze inbreng wil het gemeentebestuur vanaf de maand september op twee manieren inventariseren.

Inspiratieavond

Ten eerste krijgen een aantal inwoners van Arkel een uitnodiging voor een inspiratieavond. Tijdens die avond gaan zij met elkaar in gesprek over hun wensen voor het nieuwe Kulturhus en over de bijdrage die zij zelf zouden willen leveren aan het reilen en zeilen daarvan. Na de inspiratieavond onderzoeken zij of er draagvlak is voor hun wensen en ideeën en besreken ze met elkaar de resultaten van hun enquêtes, welke vervolgens aan de gemeente worden aangeboden.

Mening

Ten tweede worden alle inwoners van Arkel gevraagd hun mening te geven over de invulling van het nieuwe Kulturhus. In september ontvangt iedereen een brief met een antwoordkaart. Deze antwoordkaart kunt u ingevuld met uw wensen naar de gemeente sturen.

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Nieuw fietspad langs Vlietskade Arkel

Het Waterschap Rivierenland verwacht dat in het laatste kwartaal van 2010 een fietspad kan worden aangelegd langs de Vlietskade tussen Arkel en Gorinchem.

Positief

Het Waterschap heeft een duidelijke voorkeur voor het tracé. Recent zijn gesprekken gevoerd met vier grondeigenaren, waaronder de NS. Die grond moet het Waterschap kopen om het fietspad aan te kunnen leggen. Volgens woordvoerder Marius van Herpen zijn de gesprekken positief verlopen. ,,Betrokkenen zijn bereid mee te werken, maar de gronden moeten nog wel gekocht worden.''

Station Arkel

Het vrijliggend fietspad van bijna drie kilometer lang en drieënhalve meter breed moet als het aan het Waterschap ligt, vanaf de Gorcumse Haarweg tot aan het spoor langs de Vlietskade komen. Vandaar tot aan het station in Arkel loopt het tracé dan langs de parallelweg aan de andere kant van het water. Die weg is nu alleen beschikbaar voor landbouwverkeer.

Veiligheid van schoolroutes

Het fietspad kwam in beeld nadat een onderzoek van het Waterschap naar de veiligheid van schoolroutes in de regio uitwees dat de route van de omliggende dorpen naar de scholen aan de Hoefslag als onveilig werd aangemerkt. Daar kwam nog eens bij dat in september 2007 twaalf scholieren min of meer ernstig gewond raakten toen zij 's morgens vroeg werden aangereden door een automobilist die de macht over het stuur verloor. Dagelijks rijden honderden scholieren vanuit de dorpen over de Vlietskade.

Bron: AD Rivierenland

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Veel Arkelnaren bij presentatie Merwedelingelijn

Onder grote publieke belangstelling werden vorige week in het Gorcums-stadhuis de vernieuwingen rond de Merwedelingelijn toegelicht. Coördinerend bestuurder Herman van Santen ontving de gasten, voor een groot deel uit Arkel, verheugd in de raadzaal waar de presentaties van ProRail en ingenieursbureau Movares op twee grote beeldschermen te volgen waren.

Veel vernieuwingen

Er staan nogal wat vernieuwingen voor dit spoorlijntje op het programma, zodat in 2018 twee keer zo veel personen vervoerd kunnen worden. Het aantal halteplaatsen langs de Merwedelingelijn wordt met vijf uitgebreid, zoals de nieuwe halte bij Papland en een bij Boven-Hardinxveld. Het station in Gorinchem zal een metamorfose ondergaan.

VVD-Wethouder Van Santen bracht nog even in herinnering dat ,,dit spoorlijntje voor de poorten van de hel is gered," en nu als een goed geoliede machine een belangrijke voorziening voor de hele regio is.

Halte Papland

De belangstelling van het publiek spitste zich toe op de verkeerssituatie bij de nieuwe halteplaats. Vanaf de Haarbrug wordt in een rechte lijn een nieuwe weg aangelegd naar de Vlietskade. De Haarweg, waarover de scholieren dagelijks rijden, wordt autoluw. De nieuwe route wordt tevens de ontsluiting voor Arkel-Zuid. Deze vernieuwingen riepen bij de mensen in de zaal nogal wat vragen op. Zo is de Kanaaldijk nu één van de veiligste en mooiste fietsroutes in de regio. Deze route zal kruisen met de nieuwe weg naar halteplaats Papland, zoals nu overigens ook het geval is.

En men toonde zich bezorgd over de kruising Haarweg - Haarsekaden. Hoe het precies zal worden is nog niet bekend. De plannen voor de Haarweg worden met de komst van industrieterrein Gorinchem-Noord verder uitgewerkt, vertelde André van der Dussen van de gemeente. Maar voor de kruising met de Kanaaldijk worden al enkele suggesties gedaan. ,,Zorgen voor overzicht, lagere snelheid. Meer kan denk ik niet. Het is onmogelijk voor honderd procent risico's uit te sluiten," veronderstelde Van Santen.

Aanleg

Ook maakt men zich zorgen over het bouwverkeer, juist omdat hier dagelijks zo veel scholieren fietsen. De suggestie om zand en bouwmaterialen via het kanaal aan te voeren worden meegenomen. Er komt overigens eerst een nieuwe overweg. Dan wordt op de plaats van de oude overweg de nieuwe halte aangelegd. Het perron wordt onderheid. Voor het plein moet zand komen. De perrons worden waarschijnlijk in de vakantie, als het minder druk is, aangelegd. Dan is geen treinverkeer mogelijk en worden er bussen ingezet.

Bron: Stad Gorinchem van 7 april 2009

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Van de naamgever mag Plein 983 ietsje kleiner

Bij het overhandigen van de handtekeningen, naar aanleiding van een enquête gehouden onder de inwoners van Arkel, hield Hans Meijer namens de Historische Vereniging Arkel en Rietveld een vurig pleidooi voor het ongewijzigd behoud van Plein 983 en het grasveld.

Uitgangspunt van de Historische Vereniging Rietveld en Arkel is dat er voldoende andere locaties zijn waarop een nieuw dorpshuis Odina zou kunnen komen “Al twintig jaar vinden op het Plein 983 allerlei activiteiten plaats”, gaf Hans Meijer de waarde van de open plek in Arkel aan. “De kermis, de dodenherdenking, het vijfjaarlijkse feest, het timmerdorp, de rommelmarkten en ga zo maar door. De uitslag van onze enquête bewijst dat een groot gedeelte van Arkel er belang bij heeft dat er niet wordt gebouwd op het plein en het naastgelegen trapveldje. Het is het troetelkindje van ons dorp. Wethouder, wij hopen dat u deze inspraak serieus neemt en wij verzoeken u uw zienswijze te herzien.”

Dorpshuis in het centrum

Wethouder Buddingh’ was onder de indruk van de hoeveelheid handtekeningen. “Het is een overduidelijk signaal. Dit moeten we meenemen in onze overwegingen.” Ondanks deze hoopgevende woorden hield hij vast aan het bebouwen van Plein 983. Buddingh’ wierp daar een ander licht op: “Het is onjuist dat het plein en het grasveld zouden verdwijnen. Ook na de bouw van een nieuw Odina en een kerkelijk gebouw kunnen de meeste activiteiten daar gewoon nog plaatsvinden. Er blijf meer dan voldoende ruimte over. En wat betreft de alternatieve locaties: het dorphuis moet in het centrum van Arkel komen. Ik maak me geen zorgen over Plein 983. ”

Bron: Het Kontakt van 3 november 2008

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Ontsluiting Arkel via de Vlietskade?

Bij de centrumontwikkeling in Arkel is sprake van een alternatieve ontsluiting voor het verkeer aan de zuidzijde van het dorp, via de Vlietskade naar Gorinchem. Het verkeer komt dan uit op de Haarsekade of de Mollenburgseweg in Gorinchem. Het is de bedoeling dat daarmee tevens de bedrijven aan de Vlietskade beter bereikbaar worden.

Toegankelijkheid

De tweede ontsluitingsweg moet de dorpskern van Arkel ontzien. ,,Zowel de verkeerscirculatie in als de ontsluiting van de kern is momenteel verre van ideaal," aldus wethouder verkeer Hans Freije van Giessenlanden. ,,Er is veel sluipverkeer over de Schoolstraat en de toegang tot het Raadhuisplein is een flessenhals, die voor oponthoud zorgt. Naast de toegankelijkheid van de kern is tevens de veiligheid in het geding. In geval van calamiteiten zijn delen van Arkel moeilijk bereikbaar voor hulpverleners."

Verkeersdruk omlaag
Arkel krijgt een tweepolig centrum; het Raadhuisplein en rond de nieuwe Peperhof, Plein 983. De Schoolstraat wordt daarbij de doorgaande verbinding tussen beide centra. Volgens de gemeente moet daarom de verkeersdruk op deze route omlaag. ,,Daarom moeten we kijken naar een alternatieve ontsluiting via de Vlietskade," aldus Freije. Daarbij speelt tevens de bouw van een nieuwe woonwijk aan de zuidzijde van Arkel een rol. Het is nog niet bekend waar en hoe groot die wijk zal worden.

Bron: Stad Gorinchem

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl

Historische Vereniging tegen sloopplannen in Arkel

De Historische Vereniging Arkel en Rietveld is tegen de rigoureuze sloopplannen rondom de Folkertstraat in Arkel.

Erfgoed

,,Met het spaarzame erfgoed dat er nu nog is moeten we zuinig omgaan", stelt de vereniging. Dat de woningen niet meer aan de eisen van deze tijd voldoen is best mogelijk, maar er zijn nog steeds bewoners, huurders of eigenaren, die daar geen moeite mee hebben. De historische vereniging wil dat de gemeente Giessenlanden de gehele Folkertsstraat tot beschermd dorpsgezicht te benoemen. ,,Voor nieuwbouw is dan het bouwen in overeenkomstige stijl gewaarborgd”. Verder vraagt de vereniging om een aantal van de voor sloop op de nominatie staande panden te behouden.

Ons Dorp

De Historische Vereniging is nauw betrokken bij de bebouwing in Arkel. “Ons dorp, met een geschiedenis die teruggaat tot de eerste naamsvermelding in 983 heeft weinig waardevolle bouwwerken. Door het slopen in de loop der jaren is bijna niets terug te vinden uit die ruim 1000 jaar", aldus de vereniging.

Bron: Stad Gorinchem van november 2007

Oorspronkelijk geplaatst op www.vvdgiessenlanden.nl